那位博主的阅历真够气东谈主的，两年前卖掉的飞驰E级，手机APP果然还隔三差五给他推送“蓄电板电量较低”的教唆。账户解绑问题没惩处，后台管束逻辑像没长大通常。这如若放在智能化的国产新动力车上，估量早就让工程师背着电烙铁去优化了。飞驰也曾的品牌光环和严谨机械教养在这一刻显得有点无语。
在青岛的茶桌上，最近话题不是“开啥车显脸上”，而是“这车智能不智能”。从销量数据看，2025年飞驰在国内的委派量独一57.5万辆，同比下滑19%，利润更是下落了40%。巨匠销量固然还有216万辆，但下落趋势彰着。而与此同期，不少国产新动力车依然作念到让用户手机胜利掌控全车景色，以至升级功能像手机APP通常动最先指就能完成。
年青东谈主对BBA的关心变化，跟价钱联系不大。现在果决一台高端国产电动SUV，比如问界M9、极氪009，落地价王人可能卓著飞驰C级、E级。但他们买单，是因为车的交互体验、智能化、东谈主性化细节作念得让东谈主以为值得。国产新动力车不仅反应快，而况能预判用户需求，比如车门一围聚就自动解锁，空调提前开启，导航自动匹配路子，这些在传统豪华车上险些还停留在“慢半拍”的阶段。
以飞驰的APP为例，辛劳解锁的速率很慢，频频出现鸠合失败或者半途掉线的问题。界面功能也很单调，大略便是油量和空调限制。而国产新动力车的车机能及时同步车辆景色，以至不错通过语音辛劳限制地方盘加热、座椅推拿、车窗升降。这种差距不是看不见，而是一眼就能感受到。
{jz:field.toptypename/}更让用户吐槽的是收费战略。飞驰的车联网和辛劳定位独一三年免费期，到期后要高额续费。问题是功能不完善的情况下，连免费王人懒得用，更别说用钱续费。而国产新动力车大多配套毕生免费基础做事，以至在OTA更新中还施助新功能，酿成用户黏性。飞驰这种收费现象，不仅没加多收入，还让用户体验更差。
飞驰在机械教养上的确值得认同，比如E级的底盘调校、吊挂滤震，驾驶见解性依然是行业标杆。可参加电动化时间，这一上风已无法单独复旧品牌竞争力。刻下破钞者敬重的不是“开起来稳”，而是“用起来爽”，智能化和体验感胜利影响购车方案。数据反馈深刻，在2025年的豪华车市集，BBA的智能化心仪度评分无责难后于国产新动力品牌，尤其是使用方便性和交互反应。
在国产新动力车的车机系统上，用户不错自界说快捷功能，比如栽植家庭成员的驾驶偏好，退换座椅位置、音量、驾驶现象，一键切换。而飞驰E级车机还停留在基础框架，越是高配车型功能越复杂，但使用门槛也更高，M6体育app官网反而截至了体验。好多东谈主以为飞驰像是把油车时间的策画硬套到电动车上而莫得确切去适配。
从体验差距看，国产新动力车依然把车当成“智能转移结尾”，OTA升级是家常便饭，不需要用户迥殊外出或去4S店。而飞驰即便有 OTA 推送，速率慢且升级本体有限。也曾有飞驰车主吐槽，恭候会聚音乐APP加载速率慢到比青岛早市列队买海蛎子还磨东谈主，等加载完王人依然到指标地。
在新动力限度，智能化不单是是硬件，它包含后台的数据管束、账户体验、做事运营。一台车用户卖掉之后，APP后台应该解绑，数据权限立即切割，这是基本的品牌管束。而飞驰于今仍有车主卖车多年却收到系统教唆，这种细节误差未免被年青破钞者归类为“过期”。
国内像蔚来、比亚迪、理念念等品牌，险些王人在强调车的系统和做事体验。蔚来以至有换电做事，用户短期间内完成动力补充，后台系统及时匹配车辆位置与电板景色，幸免用户出现奔走感。而飞驰依然用传统加油车逻辑去作念电动车业务，差距就显得彰着。
传统豪华品牌靠近的挑战不仅是价钱竞争，还灵验户民俗的迭代。往时青岛的年青小伙子谈车时会说“开飞驰有面儿”，现在他们预计的是“车机好不好用，提拔驾驶稳不稳”。智能化依然代替豪华外不雅成为购买情理之一，而飞驰在这方面的传统不雅念让它失去了迷惑力。
值得扎眼的是，2025年巨匠市蚁合，中国事飞驰销量下滑最快的地区，这证实用户的需求变化在这里最彰着。也曾依靠机械教养和品牌历史积聚的竞争样式在这里失去后果，国产新动力车以更快的迭代频率和用户反馈机制夺走市集份额。
智能化各别亦然做事现象各别的体现。国产新动力车的售后往往与车机系统畅达，维修景色、预约期间、配件到货王人领路过APP同步，飞驰的售后信息依然需要用户打电话询查，这种期间资本在用户心中是硬伤。
青岛老话有句“干活要利索”，年青用户对汽车也通常，智能车机的交互便是要快、准、顺。国产车用毫秒级反应策画得志这一需求，而飞驰的系统频频让用户多等几秒以至几十秒，这几秒的差距，在体验上是质变。
电动化时间，车辆依然是生计的一部分，不再是单纯的交通器用。国产新动力车通过禁止更新和完善，让用户在车表里的体验保握一致，这种连气儿性恰是破钞者酣畅为它买单的原因。飞驰如果仍停留在机械教养的单一卖点，靠近国内市集的快节拍和高度数字化使用民俗，就很容易被替代。
从销售端到用户端，飞驰在智能化体系上的逐渐依然胜利影响破钞者剿袭。国产物牌禁止证明，智能化不仅是功能堆砌，而是细节优化、体验连贯、做事同步，任何一个武艺掉链子王人可能被市集撤消。
青岛东谈主的车桌话题里，现在更常见的是预计一款APP能不行辛劳预约洗车，或者车能不行自动更新导航，不再是单纯高傲品牌。飞驰的魔力在这种氛围中当然被稀释，而国产新动力的高涨势头则修复在这种破钞者需求的契合之上。